دستی ٹرانسمیشن بنیادی طور پر گیئرز اور شافٹ پر مشتمل ہے ، جو مختلف گیئر کے امتزاج کے ذریعہ متغیر رفتار اور ٹارک پیدا کرتی ہے۔ خودکار ٹرانسمیشن اے ٹی ایک ہائیڈرولک ٹارک کنورٹر ، گرہوں کے گیئرز اور ایک ہائیڈرولک کنٹرول سسٹم پر مشتمل ہے۔ متغیر کی رفتار اور torque کے حصول کے لئے.
ان میں ، ہائیڈرولک ٹارک کنورٹر اے ٹی کا سب سے نمایاں حصہ ہے۔ اس میں پمپ پہیے ، ٹربائنز ، اور گائیڈ پہیے شامل ہیں۔ یہ براہ راست انجن پاور ٹرانسمیشن ٹارک اور کلچ کو داخل کرتا ہے۔ پمپ وہیل اور ٹربائن ورکنگ امتزاج کا ایک جوڑا ہیں۔ وہ دو مداحوں کی طرح ہیں جو ایک دوسرے کے مخالف ہیں۔ ایک فعال پرستار سے چلنے والی ہوا دوسرے غیر فعال پرستار کے بلیڈ کو گھومنے کیلئے چلائے گی۔ .
اگر مائع ہوا کی بجائے متحرک توانائی کی منتقلی کے لئے وسط کے طور پر استعمال ہوتا ہے تو ، پمپ پہی wheelی ٹربائن کو مائع کے ذریعے گھومنے کے ل drive چلائے گا ، اور پھر مائع ٹرانسمیشن کی کارکردگی کو بہتر بنانے کے ل pump پمپ وہیل اور ٹربائن کے مابین ایک گائیڈ وہیل شامل کیا جاتا ہے۔ کیونکہ ٹارک کنورٹر کی خودکار ٹرانسمیشن ٹارک کی حد اتنی بڑی نہیں ہے اور اس کی استعداد کم ہے۔
خود کار طریقے سے ٹرانسمیشن رفتار کو تبدیل کرنے کے لئے گرہوں کے پوشاک طریقہ کار کا استعمال کرتی ہے۔ یہ ایکسلریٹر پیڈل کی تبدیلی اور گاڑی کی رفتار کے مطابق رفتار خود بخود تبدیل کرسکتا ہے۔ گاڑی کی رفتار کو کنٹرول کرنے کے لئے ڈرائیور کو صرف ایکسلریٹر پیڈل چلانے کی ضرورت ہے۔
عام طور پر ، آٹوموبائل میں عام طور پر استعمال ہونے والی خود بخود ٹرانسمیشن کی متعدد قسمیں ہیں: ہائیڈرولک خودکار ٹرانسمیشنز ، ہائیڈرولک خودکار ٹرانسمیشنز ، برقی خود کار طریقے سے ٹرانسمیشنز ، میکانیکل خود کار طریقے سے ٹرانسمیشنز ، اور مسلسل متغیر مکینیکل خودکار ٹرانسمیشنز۔ ان میں ، ایک ہائیڈرولک خودکار ٹرانسمیشن سب سے عام ہے۔ ہائیڈرولک آٹومیٹک ٹرانسمیشن بنیادی طور پر ہائیڈرولک کنٹرولڈ گیئر ٹرانسمیشن سسٹم پر مشتمل ہے ، جس میں بنیادی طور پر خود کار طریقے سے کلچ اور خودکار ٹرانسمیشن شامل ہے۔ یہ گلا گھومنے اور گاڑی کی رفتار میں تبدیلی کے مطابق گیئرز کو خود بخود تبدیل کرسکتا ہے۔ مستقل طور پر متغیر ٹرانسمیشن ایک قسم کا خودکار ٹرانسمیشن ہے۔
