جب موٹر کا اسٹیٹر وولٹیج تبدیل ہوجاتا ہے تو ، مختلف مکینیکل خصوصیت والے منحنی خطوط کا ایک سیٹ حاصل کیا جاسکتا ہے ، اس طرح مختلف رفتار ملتی ہے۔ چونکہ موٹر کا ٹارک براہ راست وولٹیج کے مربع کے متناسب ہے ، لہذا زیادہ سے زیادہ ٹارک بہت کم ہوجاتا ہے ، اور اس کی رفتار کی حد چھوٹی ہے ، جس کی وجہ سے عام کیج موٹر کو لگانا مشکل ہوتا ہے۔ اسپیڈ ریگولیشن رینج کو بڑھانے کے ل the ، وولٹیج ریگولیشن اور اسپیڈ ریگولیشن کے ل a ، ایک بڑے روٹر مزاحمت ویلیو والی کیج موٹر استعمال کی جانی چاہئے ، جیسے وولٹیج ریگولیشن اور اسپیڈ ریگولیشن کے لئے وقف ٹرک موٹر ، یا اس میں جڑنے والی تعدد حساس ریزٹر ایک زخمی موٹر کے ساتھ سیریز. مستحکم چلانے کی حد کو بڑھانے کے ل speed ، جب رفتار کو 2: 1 کے اوپر ایڈجسٹ کیا جاتا ہے ، تو آٹومیٹک اسپیڈ ایڈجسٹمنٹ کے مقصد کو حاصل کرنے کے لئے فیڈ بیک کنٹرول کو اپنانا چاہئے۔
اسپیڈ ریگولیٹ کرنے والی موٹر ایک قسم کی موٹر ہے جو موٹر کی رفتار کو تبدیل کرنے کے لئے موٹر کی قطبوں ، وولٹیج ، موجودہ اور تعدد کی تعداد کو تبدیل کرنے کا طریقہ استعمال کرتی ہے تاکہ موٹر اعلی کارکردگی حاصل کرسکے۔
اس کی عمدہ کارکردگی کی وجہ سے ، اسپیڈ ریگولیٹنگ موٹرز اسٹیل ، پاور اسٹیشنز ، کیبلز ، کیمیکلز ، پٹرولیم ، سیمنٹ ، ٹیکسٹائل ، پرنٹنگ اور رنگنے ، کاغذ سازی ، مشینری اور دیگر صنعتی شعبوں میں مستقل طور پر ٹارک یا کم ہوتی ہوئی ٹورک لوڈ مشینری میں بڑے پیمانے پر استعمال ہوتی رہی ہیں۔ رفتار ریگولیشن. یہ خاص طور پر بڑے بہاؤ کی تبدیلیوں کے ساتھ پمپ اور پرستار بوجھ کی حمایت کرنے کے ل. موزوں ہے ، جو توانائی کی بچت کے اچھے اثرات حاصل کرسکتے ہیں۔
1. ہارڈ میکانی خصوصیات اور اچھے استحکام؛
2. کوئی پرچی نقصان اور اعلی کارکردگی؛
3. آسان تاریں ، آسان کنٹرول اور کم قیمت۔
4. تیز رفتار ریگولیشن ، قدم کا فرق بڑا ہے ، اور ہموار رفتار سے متعلق ضابطہ حاصل نہیں کیا جاسکتا۔
5. یہ اعلی کارکردگی کے ساتھ ہموار اور تیز رفتار ریگولیشن حاصل کرنے کے لئے دباؤ اور رفتار کے ضوابط اور برقی پرچی کلچ کے ساتھ مل کر استعمال کیا جاسکتا ہے۔
